HOT ! NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース

・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。Beatrush スプリング LAILE-SS-R12 カヤバ　12k。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。大幅値下げ！50プリウス ダウンサスRS-R サスペンションキット前後左右セット。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。GPZ900R ケツ上げキット 車高調。 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。TRD ドアスタビライザー　タイムセール！！。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。CUSCO サスペンション ショックアブソーバー スプリング。・ドアスタビライザーを付けるとドアの閉まりが硬くなるのは仕方がないという説もあったりするようですが、正しく付ければ閉まり具合は悪化しません。JG1 N-one RS RS-R Ti2000ダウンサス。【走行1,000km】NDロードスター　RS用 ビルシュタイン。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。ハイドロ　ポンプ　ローライダー　マルゾッキ　インパラ　キャデラック　タウンカー。グランドプロフィア　内装　金華山　バレンタイン　赤　レッド　ダッシュマット他。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB、FC乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。AXIS STYLING PERFECT DAMPER III 本体。テイン車高調　フレックスZ　ZN6前期　後期。・NA、NB、FCでドア側プレート形状の一部、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、ご落札後に車種をお知らせください。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。ワゴンR MH23 レオン車高調。30セルシオ後期　車高調。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。 アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。FJクルーザービルシュタイン。★★HKS HIPER-D 車高調 左右2本セット★★。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。ハイドロ　メッキ　クローム　タンク　ローライダー　キャデラック　カプリス　パラ。100mm-id68-12ｋ　326POWER チャラバネ 2本セット。 硬くなるのは間違った加工流用であったり不正確な取り付けが原因です。